如果你认为商务舱是最好的旅行方式，那就试着坐上一艘豪华游艇，它一直在豪华市场中航行。Riyhad Kundanmal，销售和营销总监海洋波峰海洋告诉我们这种备受欢迎的娱乐方式
你能告诉我们更多关于印度游艇行业的信息吗?
游艇产业在印度的新生阶段。产业要成为“现实”产业，基础设施是关键。与一个超过12,000公里的内陆和海岸线，我们可能是少数几个不受水道连接的国家之一，考虑到它可以充分利用道路，桥梁上没有大量费用的运输方式之一等等，基础设施到位，防波堤，玛林纳斯和污水海洋瀑布，印度不仅成为海上观众的旅游目的地，而且会带来外国收入，确保水安全，当地人的工作，并将印度放在游艇目的地上在那里超级游艇也可以让印度像摩纳哥这样的集线器。
2010年看到了很多银行家和企业成为游艇的消费者，而不是2008年消费者主要是工业家。截至2015年的消费趋势是多少？
随着世界经济处于历史低点，加上印度卢比/美元受到影响，更不用说提高了船只和游艇的进口关税结构，过去几年的趋势并不是很容易接受必需品。曾经被认为是富人玩具的船，由于行驶距离和交通堵塞，已经不再是一些人从一个地方到另一个地方的必需品。随着目前“印度制造”的趋势，我们的Ocean Crest Marine公司将专注于制造适合交通和娱乐的高速船只，到2016年，我们希望我们的品牌能够出现在水上。
购买游艇时最需要考虑的方面是什么?
建筑商的声誉，材料，设计，燃油经济性，范围，海稳定性，可靠性，工程，设施和认证是一些携带合适船或游艇时的方面。售后售后服务是另一个关键组成部分，必须考虑到没有许多公司拥有自己的海洋研讨会和产品展示中心，这在划船行业中是考虑与船只和游艇交易时所涉及的物流的关键。
作为一个品牌，你在印度的市场策略是什么?你如何看待它的增长?
Ocean Crest Marine乐观地认为，在这次经济低迷之后，经济形势将发生变化，届时水域将成为运输的关键。由于这个国家与水路相连，政府自己也意识到了其使用的重要性。为方便市民，正在制定开发码头的计划。我们的战略是在Mandwa(印度唯一的一家)的游艇和游艇独家展厅展示我们的产品，让购买游艇的过程和决定像购买汽车一样简单。看到它，感受它，喜欢它，然后乘着它远航。
产业要成为“现实”产业，基础设施是关键。我们拥有12,000多公里的内陆和海洋海岸线，可能是少数几个没有水路连接的国家之一
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